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2025年7月22日，钢支撑租赁公司介绍：钢支撑在地铁中的实际应用

钢支撑在地铁工程中主要承担支撑、防护和稳定三大功能，其实际应用主要体现在以下方面：

一、核心功能与施工要点

基坑支护防坍塌‌
钢支撑通过固定端和活络接头端连接成整体结构，横向支撑隧道土墙或基坑围护墙，防止土体变形导致结构倒塌‌。施工严格遵循“先撑后挖”原则，开挖至设计标高后立即安装支撑，避免支护脱节‌。

地质适应性处理‌
在软土地层（如上海淤泥质土）中，钢支撑配合‌轴力自动补偿系统‌解决地质难题‌：
24小时监测轴力变化，低于设计值自动启动液压补偿；
变形误差控制在5毫米内，保障超深基坑（如25.5米）安全‌。

关键组件与安装精度‌

规格选择‌：常用Φ400–Φ800钢管，壁厚需满足设计要求（如16mm）‌；
安装控制‌：全站仪定位支撑点，围檩与围护结构间隙用钢楔或细石混凝土填实‌；
预应力施加‌：千斤顶分级加载至设计轴力的30%–50%，锁定后塞入钢板楔块‌。
二、技术创新与安全保障

动态轴力管理‌
温差或土体流变性可能导致轴力损失，需实时监测并复加预应力，防止支撑失效‌。例如上海丰茂路站1286米长基坑，依靠自动补偿系统维持稳定性‌。

结构防护强化‌

钢结构形成临时围护层，隔离地下水渗漏和气体风险‌；
焊接质量要求严格（焊缝高度6–8mm），消除气孔或夹渣隐患‌。
三、经济环保特性

钢支撑可回收再利用，符合绿色施工理念。例如H型钢、角钢等构件在拆除后经检测可投入新项目，降低资源消耗‌。

总结：从基坑防塌控制、软土技术创新到可循环利用，钢支撑通过‌刚性支撑体系‌与‌智能监测系统‌结合，成为地铁安全建设的核心技术之一‌。